Hyundai Ioniq 5 en Uruguay: 450 km, carga de 10-80% en 18 minutos y una plataforma que cambia el juego
15 de abril de 2026
El Hyundai Ioniq 5 llega al mercado uruguayo como uno de los pocos autos eléctricos diseñados de cero como eléctrico — no una conversión de plataforma nafta. Eso se nota en todo: en la batalla larga, en el espacio interior, en los tiempos de carga, y en cómo se maneja.
La plataforma E-GMP y lo que significa
La plataforma E-GMP (Electric Global Modular Platform) fue diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos. Opera a 800V — la mayoría de los eléctricos del mercado trabajan a 400V. La diferencia práctica: carga rápida de 10% a 80% en 18 minutos con un cargador compatible de 350 kW. Para un viaje Montevideo-Colonia, la carga adicional necesaria tarda menos que tomar un café.
La batería y la autonomía
Batería de 72,6 kWh. La versión RWD promete 450 km de autonomía, la AWD 387 km. El consumo declarado es 18,0 kWh/100 km (RWD) y 19,1 kWh/100 km (AWD). Con tarifa UTE nocturna de USD 0,09/kWh, son USD 1,62 (RWD) y USD 1,72 (AWD) cada 100 km.
Para comparar con un auto nafta de segmento premium similar — BMW X3, Mercedes GLC — el consumo es de 9-11 litros cada 100 km, entre USD 16,20 y USD 19,80. El Ioniq 5 hace el mismo recorrido por USD 1,62-1,72. El ahorro anual en 15.000 km supera los USD 2.200.
El espacio interior que sorprende
Con 4.635 mm de largo y 3.000 mm de batalla — más que un sedán ejecutivo grande — el Ioniq 5 tiene un interior más amplio de lo que sugiere su silueta. El piso completamente plano (sin tunnel central, sin batería que sube) permite que los asientos delanteros deslicen hacia atrás como en un salón. El baúl tiene 527 litros y llega a 1.587 litros con los respaldos rebatidos.
El despeje al suelo es 160 mm — razonable para las calles de Montevideo. El sistema SmartSense incluye las asistencias activas de conducción principales. V2L incluido para cargar dispositivos externos.
Los precios en Uruguay
Safe Long Range RWD: USD 63.990. Limited Long Range RWD: USD 75.990. Limited Long Range AWD: USD 79.990. No es el eléctrico más accesible del mercado, pero está compitiendo con SUVs premium europeos que arrancan en USD 80.000 y cuestan tres veces más de mover.
El Ioniq 5 es la opción para quien quiere un eléctrico premium con la confianza de una marca establecida, tiempo de carga muy competitivo, y el espacio de un SUV grande en el tamaño de uno mediano.